■ PROJET – SERVICE
o 2023 : Mise en service (REM Réseau Express Métropolitain)
o Métro ferroviaire automatique (sans conducteur)
o 67 km : 1 x Ligne (avec 3 x Branches)
o 26 x Stations : + Portes Palières
o 2,5 minutes : Fréquence
o 100 km/h : Vitesse maximale
o 190 000 passagers par jour (estimé)
o Propriétaire : CDPQ Infra
o Opérateur : SNC-Lavalin
■ MATÉRIEL ROULANT – SYSTÈME
o 106 x Trains Metropolis : 212 x Voitures
Entièrement automatisé : sans conducteur (GoA4)
Train : 2 x Voitures : 76 m (3 x Portes / Face)
Trains : 2 x rames (4 x voitures)
600 passagers : capacité (120 sièges)
Wifi + Chauffage + Climatisation
Fabricant : Alstom
o Signalisation (CBTC) : URBALIS 400 (Alstom)
o Alimentation : 1500 V DC (Caténaire)
o Écartement (Rail) : 1,435 m (Standard)
■ COÛT – INVESTISSEMENT
o ~ 4,2 milliards d’euros (67 km)
1,17 milliard d’euros :
§ Trains + Système + Exploitation + Maintenance (30 ans)
o 182 M€ : matériel roulant
· 0,85 M€ par Voiture
· 1,7 M€ par Train (2 x voiture)
o ~ 62,6 millions d’euros par km (67 km)
=> Sources / Credits :
▪︎ CDPQ Infra. / REM (Video)
▪︎ NewTrain : Post (Picture & Video Editing / Text)
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