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3 semaines

Egypte (Monorail du Caire) : Première ligne de monorail sans conducteur – Test

■ SERVICE – PROJET
o 2023 : Mise en service
• 2020 : Début des travaux (96 km)
o Ligne 1 :
• 54 km (Est du Caire – Nouvelle Ville Administrative)
• 22 stations
• 60 minutes : temps de trajet

o Ligne 2 :
• 42 km (6 octobre – Gizet)
• 12 postes
• 42 minutes : temps de trajet

o ~ 22 x Minutes : Fréquence
o Capacité : 45 000 Passagers par heure et par sens
o Propriétaire : Autorité Nationale des Tunnels (NAT) (État)
o Opérateur : Bombardier Transport / Alstom + (Groupe ORSCOM / The Arab Contractors)

■ MONORAIL – MATÉRIEL ROULANT – SYSTÈME
o Monorail : automatisé / sans conducteur
• 70 trains Innovia Monorail 300 (4 voitures)
• Capacité :
 356 x Passagers (4 pers. /m2)
 502 x Passagers (6 pers./m2)
• Vitesse maximale de 90 km/h
o Signalisation : CITYFLO 650
o Fabricant : Bombardier Transport / Alstom

■ COÛT – INVESTISSEMENT
o 4,1 milliards d’euros Coût
• Construction + O&M (30 ans)
• Bombardier Transport / Alstom + Groupe ORSCOM + The Arab Contractors
• 2 Lignes + 96 km + 33 gares + 70 trains + Dépôt
• 2,6 milliards d’euros : Système (Bombardier Transport / Alstom)
• 900 M€ (Orscom) + 600 M€ (Arab Co.)
o Conception & Construction : 1,2 Md€
• 12,5 millions d’euros par km
o O&M : 1,1 milliard d’euros (30 ans)
• 36,6 millions d’euros par an

=> Sources / Credits :
▪︎ Egypt Railways Network
▪︎ NewTrain : Post (Picture & Video Editing / Text)
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