■ PROJET – SERVICE
o 2026 : Mise en service (Texas Central)
o Fin 2020 : Début des Travaux
o 386 km : Dallas – Houston (État du Texas)
o 320 km/h : Vitesse maximale
o 1 heure 30 minutes (90 minutes) : Durée du trajet
o 30 minutes : Fréquence (heures de pointe)
o 3 x Gares : Dallas – Brazos Valley – Houston
o 17 Millions : Population desservie
o Estimation du trafic : Passagers par an
- 6 millions : 2029
- 13 millions : 2050
■ COÛT – INVESTISSEMENT
o Texas Central : Société de Projet (Capital Privé)
o ~ 22 milliards de dollars (386 km) :
- 5,9 milliards de dollars : Renfe (Espagne)
▪311 millions de dollars : conception et production
▪5,6 milliards de dollars : opérations et maintenance (2026 – 2042) - ~ 16 milliards de dollars : Construction et système : Webuild (Italie)
■ MATÉRIEL ROULANT
o Shinkansen N700S (S = Suprême) :
- Nouvelle série : Proto Test 2020
▪ + léger + Aérodynamique (Design)
▪ – Vibrations – Consommation - Batteries : Traction en mode dégradé
▪ Perte d’énergie (au cas où)
▪ Rupture caténaire (au cas où)
o Fabricant : Japon - Hitachi Rail, Kinkisharyo International et NIPPON SHARYO MANUFACTURING, LLC
- Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
=> Sources / Credits :
▪︎ Webuild
▪︎ NewTrain : Post (Picture & Video Editing / Text)
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■ NewTrain
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